5 Tips about نحوه تشخیص کارکرد خودرو You Can Use Today

در سیکل تبرید کولر خودرو مبرد با دما و فشار پایین وارد کمپرسور می‌شود که در این حالت مبرد به حالت گاز است. مبرد زمانی که کمپرسور را ترک می‌کند به حالت گازی است که دما و فشار بالایی دارد.

آموزشیدلایل خرابی کاتالیستعلاوم خرای کاتالیستکاتالیزور خودرو نویسنده :

ثبت ديدگاه : کاربر عزیز نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

کندانسور کولر مبرد در دما و فشار بالا را از کمپرسور دریافت می‌کند. کندانسور دمای مبرد فشار بالا را پایین می‌آورد. در این قسمت از سیستم تهویه مطبوع، مبرد که حالت گازی دارد با کاهش دما به مایع تبدیل می‌شود.

برعکس این موضوع نیز صادق است. به عبارت دیگر زمانی که مقدار مبرد در اواپراتور کم می‌‌شود، دمای اواپراتور بالا می‌رود. شیر انبساط با توجه به دمای اواپراتور مقدار مبرد ورودی به داخل اواپراتور را تنظیم می‌کند.

دیسک ترمز نیز قطعه ای بسیار تعیین کننده در حرکت ماشین محسوب می شود. به طوری که در ماشین های امروزی معمولا دیسک ترمز فقط در چرخ های جلویی وجود دارد.

فیلم آموزش برق خودرو و عیب یابی قطعات الکتریکی و الکترونیکی ماشین در فرادرس کلیک کنید

دیاگ دستگاهی است که جهت عیب یابی خودرو از آن استفاده می شود. این دستگاه عیب و ایرادات ماشین را شناسایی کرده و به تعمیر کاران در جهت تعمیر ماشین کمک بسیار زیادی می کند.

برای مثال هنگامی که کولر باد گرم می‌زند، همان‌طور که در قسمت قبلی توضیح دادیم، می‌تواند به دلیل خرابی کمپرسور، خرابی کندانسور، نشتی گاز کولر و مواردی دیگر باشد.

این حالت عکس حالت تبخیر است. یعنی هنگامی که بخار به مایع تبدیل می‌شود، حرارت را به پیرامون خود انتقال می‌دهد. بنابراین در سیستم کولر اتومبیل باید قسمتی وجود داشته باشد که همانند رادیاتور موتور عمل کند و این امکان را برای مبرد فراهم کند تا بتواند حرارت جذب شده از داخل کابین را به بیرون هدایت کند.

پیشرانه های کیلومتر ماشین V شکل شش سیلندر بهتر هستند یا پیشرانه های خطی

به شما کمک میکنم که متناسب با نیاز و بودجه خود ،محصول مناسب را انتخاب کنید.

ممکن است این مشکل برای شما هم پیش آمده باشد که هنگامی که کولر خودروی خود را روشن می‌کنید، کولر ماشین باد گرم می‌زند. این مشکل یا به‌عبارتی دیگر عدم کارکرد کولر ماشین می‌تواند دلایل گوناگونی داشته باشد.

از دیسک های ترمز خنک کننده در ماشین های امروزی بهره می برند. طوری که اکثر ماشین هایی که به بازار عرضه می شوند دارای دیسک ترمز از نوع خنک کننده می باشند. این دیسک ها دارای قابلیت گرمایی بالایی نسبت به نوع معمولی هستند.